PREPARANDO UNA SESIÓN DE SIMULADOR

Y nos llega el syllabus del simulador…

Y tenemos la prueba a la vuelta de la esquina.

Y la primera pregunta es:

¿Y cómo lo preparo?

Lo ideal es prepararlo como preparamos un vuelo, y por el mismo orden lógico.

Hay muchos, nosotros utilizamos este porque nos parece que cumple con dos premisas:

1.- Tiene un orden lógico
2.- Toca todos los detalles importantes.

La documentación la comenzamos a estudiar por

METEOROLOGÍA.

Aeropuerto de salida, destino y alternativos.

BAJA VISIBILIDAD
TIEMPO ADVERSO
VIENTOS

Nos dará una buena idea de las amenazas del día y del combustible que habría que añadir para protegernos.

Después los NOTAMS

PISTAS
AYUDAS A LA NAVEGACIÓN Y LUCES.
RODADURAS
OTROS

También pueden aumentar el combustible y la toma de decisiones de dichos aeropuertos.

AVION.

MEL & CDL

Saber que problemas puede tener de inicio y como afecta a la operación, si hay procedimientos suplementarios o si afecta al vuelo o al combustible del mismo.

PLAN DE VUELO

Aquí repasamos los puntos del mismo, la ruta, los pesos y el combustible necesario.

PERFORMANCE

Que pesos y con que configuraciones podemos sacar del aeropuerto o con que pesos y configuraciones podemos aterrizar.

Una vez preparados los factores principales podemos determinar las amenazas previstas.

Se darán en el briefing junto con los rodajes, los HOT SPOTS (importante) y la salida (SID normalmente).

Luego la operación anormal:

RTO y fallo de motor u otro fallo en el despegue.
Procedimiento e intenciones.

Cuanto mejor preparemos esta parte, más fácil nos saldrá el simulador o el vuelo.

Hasta entonces, encontrad cielos pacíficos.

Enrique. QrewMentor Team.