CONVOCATORIA DE WAMOS

Una de las áreas de la aviación que cobra menos sentido para nosotros, es la INCONGRUENCIA de algunas acciones, o tal vez la falta de información de las mismas.

Ayer saltó al mercado una «oferta de trabajo» (ahora veremos por qué la meto entre comillas) de la compañía Wamos.

Por si Wamos no lo sabe, era una convocatoria muy esperada, pues muchos de los TCP (en su mayoria españoles o residentes en España) quieren entrar en el mercado de invierno en la tercera compañia de long haul de España (como Wamos pone en su página web). La mayoría de estos TCP que han volado este verano, bien lo han hecho fuera de España o bien en unas condiciones muy por debajo de las óptimas (a la vista está a juzgar por las huelgas convocadas).

Y ahora llega la sorpresa. Wamos en una asociación con CAE (Un centro formativo de prestigio y de primer nivel mundial) decide hacer una convocatoria para gente sin experiencia previa (primera sorpresa, teniendo el mercado listo de TCP con licencia, habilitación del A330 y más importante: EXPERIENCIA) para realizar un curso en CAE que (segunda sorpresa) PAGARAN LOS ALUMNOS, TANTO EL INICIAL COMO EL DE CONVERSION (CCQ).

Es decir, que teniendo gente lista para trabajar, incluso para trabajar en meses venideros (Wamos esta recibiendo más aviones y tal vez necesita esos tripulantes en un futuro no tan cercano, carecemos de esa información lógicamente) prefiere adentrarse/asociarse en el área formativa en un país donde las academias de TCP existen hasta en poblaciones alejadas de zonas de operacion y aeropuertos. https://www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/listado%20escuelas%20TCP.pdf

Según la web del Gobierno hay en España 149 academias de TCP aprobadas,

Es por eso que nos llama poderosamente la atención que una aerolinea de 7 aviones, está entrando en el área de formación. Se puede comprender en una compañía como Ryanair con un volumen de aviones y unas necesidades de training que les permite y casi obliga a tener centros de instrucción. Cuando esto ocurre con compañías mucho más pequeñas, a mi parecer, no se entiende tan fácilmente.

El caso es que asuntos con esa falta de «lógica» son comunes en la aviación y más aún en momentos de mercado con incertidumbre como el actual.

Son situaciones que «despistan» mucho a los trabajadores de aviación que desean cambiar de empresa o condiciones.

No por ello en Qrewmentor vamos a dejar de sorprendernos, comentarlo y tratar de comprender con vuetras ideas, cometarios y datos adicionales a los que estamos abiertos.

Este post no es una critica (cada empresa hace lo que quiere con sus operaciones dentro de la legalidad) sino una descripción y referencia de algo que nos ha llamado la atención.

Esperando vuetras opiniones, hasta entonces.

Econtrad Cielos Pacíficos.

¿TE GUSTA NUESTRO BLOG? SUSCRIBETE.