{"id":443,"date":"2022-07-13T11:22:41","date_gmt":"2022-07-13T11:22:41","guid":{"rendered":"https:\/\/qrewmentor.wordpress.com\/?p=95"},"modified":"2023-03-15T11:37:59","modified_gmt":"2023-03-15T11:37:59","slug":"y-dale-con-el-servicio-al-cliente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/qrewmentor.com\/es\/y-dale-con-el-servicio-al-cliente\/","title":{"rendered":"…Y DALE CON EL SERVICIO AL CLIENTE"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>

\u00bfPor qu\u00e9 las aerol\u00edneas ponen tanta atenci\u00f3n en el servicio al cliente<\/strong>?<\/p>

Uno de los requisitos m\u00e1s comunes para ser TCP es tener experiencia en el sector del servicio al cliente.
Vamos a explicar las razones REALES<\/span><\/em><\/strong> de esta cuesti\u00f3n.<\/p>

(Ah\u00ed os dejo el link de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas seg\u00fan sus clientes y servicio a bordo<\/strong>
https:\/\/www.airlinequality.com\/review-pages\/a-z-airline-reviews\/airline-review-ratings\/)<\/p>

En la pir\u00e1mide de importancia de un TCP<\/span> (de m\u00e1s importante a menos) esta la SEGURIDAD <\/span><\/em><\/strong>de pasajeros, tripulaci\u00f3n y avi\u00f3n (y por este orden a ser posible).
En ingl\u00e9s SAFETY<\/span><\/em><\/strong>, entendida como las acciones para evitar un accidente o incidente a bordo.<\/p>

\"\"<\/figure>

Este \u00e1rea cubre un % muy alto de los cursos de TCP y est\u00e1 llena de procedimientos<\/span> a cumplir y de normas<\/span> a seguir (armado de rampas, hacer un cross check, uso del O2, condiciones para evacuar, etc)<\/p>

(Un link sobre las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas mas seguras en la actualidad
https:\/\/www.falstaff.com\/en\/nd\/the-worlds-safest-airlines-for-2022-revealed\/)<\/p>

El segundo punto es la seguridad de nuevo (ahora en ingl\u00e9s SECURITY<\/span><\/em><\/strong>), donde evitamos conflictos a bordo y situaciones derivadas de la violencia en los aviones.<\/p>

Tambi\u00e9n esta llena de normativas y procedimientos.<\/p>

<\/p>

\"\"<\/figure>

(Travel radar sostiene que El Al<\/strong>, famosa por sus medidas de seguridad es la primera en este \u00e1rea.
https:\/\/travelradar.aero\/israel-the-worlds-most-secure-airline\/)<\/p>

<\/p>

Conclusi\u00f3n: Los 2 primeros puntos por orden de importancia, est\u00e1n muy regularizados,<\/strong> con normas muy claras y procedimientos muy estudiados.<\/p>

Es decir, que pr\u00e1cticamente todas las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas hacen sus funciones de estos dos puntos de la misma manera<\/strong>. Vuelan casi todas de forma similar.<\/p>

\u00bfQu\u00e9 queda para diferenciar una compa\u00f1\u00eda de otra en vuelo?<\/p>

\u00a1BINGO! El SERVICIO AL CLIENTE.<\/span><\/em><\/strong><\/p>

\"\"<\/figure>

Es por eso que el trato al pasajero, la atenci\u00f3n, la capacidad de tener en cuanta los detalles<\/strong>, de adelantarse a las necesidades<\/strong> del pasajero es lo que va a diferenciar la experiencia<\/span> del cliente en nuestro vuelo.<\/p>

A igualdad de destino, y con un \u201cprecio similar\u201d, el COMO ME TRATAN<\/span><\/em><\/strong>, es el punto m\u00e1s importante para un pasajero y esa diferencia, el trato, lo realizan los trabajadores de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>

En tierra los agentes de tierra con su atenci\u00f3n pre y post vuelo y en vuelo, mayoritariamente, los TCPs.<\/p>

(Hasta IATA tiene un curso de customer service
https:\/\/www.iata.org\/en\/training\/courses\/airline-customer-service\/talm51\/en\/)<\/p>

As\u00ed es como se marcan las diferencias entre compa\u00f1\u00edas, en la forma en la que se hace sentir al cliente.<\/p>

En resumen, sin olvidar las seguridades a bordo (SAFETY & SECURITY) que es lo primordial, el servicio al cliente es lo que va a marcar la diferencia.<\/p>

Tenedlo en cuenta.<\/p>

Encontrad Cielos pac\u00edficos.<\/p>

Enrique
Qrewmentor Team.
https:\/\/qrewmentor.mailchimpsites.com\/<\/p>

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