
¡Cómo crecen las compañías estos tiempos!
Norwegian ha pedido 50 aviones, Ryanair 300, Easyjet ha pedido 56, Connect airlines 100, IAG ha pedido 150, Wizz Air ha pedido 196, Jet2 51, Turkish va a pedir 600 y así seguimos en un suma y sigue, y los aviones hay que llenarlos de pasajeros…

… y de tripulantes de cabina y pilotos.
Imagina que necesitas, pongamos, entre 200 y 2000 tripulantes en los próximos meses.
Tendrás que gestionar un sistema para escoger los más aptos de entre todos los disponibles.
Claramente seria complicado (y muy caro), ¿no?
Lo mejor es “filtrar” los CV que te van a ir llegando por un sistema que elimine aquellos que NO VALEN y se escojan los que si, es decir, por medio de un programa informático.
Ahora tienes que decirle al programa que limitaciones quieres para comenzar a escoger a los tripulantes deseados.
Todo esto depende lógicamente de la compañía y de los perfiles de cliente que tienen y las rutas.

Posiblemente le dirías al software del ordenador que se quedase con los CV donde aparezcan palabras tales como, movilidad geográfica, flexibilidad, capacidad para trabajar en entornos dinámicos, o incluso personas que buscan tripulaciones y equipos humanos multiculturales sin olvidar la famosa adaptabilidad la cambio.
También idiomas, presencia e incluso ciertos limites de burocracia impuestos por los gobiernos donde opera la compañía.
Sabes que tu CV es tu carta de presentación personal, ese documento (corto por favor) que hace que la compañía (ya sea por medio de un software y/o de una persona) desee saber más de ti porque en un primer paso cumples con los requisitos que ellos buscan (eso que en Qrewmentor llamamos los “hashtags del curriculum”) y por tanto piensan que puedes (esto es muy importante) AÑADIR VALOR A SU EMPRESA.
Añadir valor a la empresa en la que trabajas es probablemente uno de los puntos que un recruiter va a valorar más.
No lo olvides.

Ademas de eso, el CV debe ser fácil de leer (1 pagina es lo ideal), con una foto sencilla (hasta aburrida apuntaríamos por aquí) que muestre la cara sin el cabello de por medio y con los datos para que nos contacten muy a mano y fáciles de encontrar.
Piensa en el recruiter, tiene mucho trabajo y no desea perder su tiempo buscando un correo electrónico o un número de teléfono escondido en un mar de datos de un CV.
Un CV que necesita 10 minutos de lectura y en el que tardas 5 en encontrar el mail o el teléfono para contactar al candidato es una invitación a “no me cojas a mi y coge a otro candidato que te lo ponga más fácil”, es decir fácil de abandonar en esa primera fase de las pruebas.
Me explico: que te vas a quedar fuera a la primera.
Hemos de hacerle al ordenador o al recruiter la tarea sencilla, para no caer eliminados.
Hay que enviar el CV, y hay que enviarlo BIEN HECHO.

A nadie le contratan en una aerolínea por su magnifico CV como tripulante (hay mas pruebas detrás) pero a muchos los eliminan por tener UN BUEN PERFIL Y UN MAL CV.
Trata de evitar eso.
Hasta entonces, encontrad cielos pacíficos.
Enrique. QrewMentor Team
